हाइड्रोलिक स्टीयरिंग गियर और मैकेनिज़्म के लिए स्टेनलेस स्टील फिटिंग और मशीन किए गए पार्ट्स

स्टीयरिंग सिस्टम किसी नाव या जहाज़ के उन सिस्टमों में से है जो ख़राबी को सबसे कम बर्दाश्त करते हैं। हाइड्रोलिक स्टीयरिंग में पंप, सिलेंडर और उनके बीच की लाइनें, और मैकेनिकल पक्ष में रॉड, पिन, बुश और कनेक्शन हेड समुद्री जल, नमी और लगातार गति के बीच काम करते हैं। गैंगवे, जहाज़ की क्रेन, हैच और रैंप जैसे मूविंग मैकेनिज़्म में भी स्थिति अलग नहीं है। इन पार्ट्स में स्टेनलेस स्टील सामग्री अक्सर विकल्प नहीं, बल्कि आवश्यकता होती है।

दायरा

हाइड्रोलिक स्टीयरिंग कनेक्शन

• स्टीयरिंग सिलेंडर पोर्ट कनेक्शन: फिटिंग, एडॉप्टर, एल्बो और टी पार्ट्स
• स्टीयरिंग पंप और सिलेंडर के बीच होज़ असेंबली और पाइपलाइन कनेक्शन
• सिलेंडर की गति के अनुसार ढलने वाले फ़्लेक्सिबल होज़ कनेक्शन और स्टेनलेस स्टील एंड
• लाइन पर NRV (चेक वाल्व) और बॉल वाल्व कनेक्शन

मूविंग मैकेनिज़्म के मशीन किए गए पार्ट्स

• रॉड एंड, जॉइंट पिन और बुश
• सिलेंडर कनेक्शन एंड और कनेक्शन बिंदुओं के स्टेनलेस स्टील पार्ट्स
• गैंगवे, क्रेन, हैच और रैंप हाइड्रोलिक्स में सिलेंडर कनेक्शन पार्ट्स
• घिसे हुए या टूटे स्टेनलेस स्टील पार्ट्स का सैंपल से पुनर्निर्माण

मशीन किए गए पार्ट्स तकनीकी ड्रॉइंग या सैंपल के अनुसार बनाए जाते हैं। भार वहन करने वाले और सुरक्षा की दृष्टि से महत्वपूर्ण पार्ट्स में साइज़, सामग्री और टॉलरेंस सिस्टम निर्माता की ड्रॉइंग या शिपयार्ड के अनुमोदन को आधार मानकर तय किए जाते हैं।

यह कैसे किया जाता है?

पहचान

मौजूदा सिस्टम में सिलेंडर पोर्ट का थ्रेड मानक, होज़ का व्यास और लंबाई तथा गति के दौरान होज़ का रास्ता निर्धारित किया जाता है। नाव और जहाज़ के उपकरणों में BSP, NPT, UNF/JIC और मीट्रिक कनेक्शन एक ही सिस्टम में साथ-साथ मिल सकते हैं; विदेशी मूल के स्टीयरिंग सिस्टम में इंच और मीट्रिक साइज़ एक साथ दिख सकते हैं। इसलिए थ्रेड की पहचान अनुमान से नहीं, माप से की जाती है।

चलने वाले कनेक्शन में होज़

सिलेंडर के साथ चलने वाले होज़ की लंबाई इस तरह तय की जाती है कि रडर की दोनों अंतिम स्थितियों में होज़ न तने और बेंड रेडियस से नीचे न जाए। होज़ को ऐंठकर नहीं जोड़ा जाता; जहाँ वह नाव की संरचना या पास के उपकरण से रगड़ खाता है, उन बिंदुओं की जाँच की जाती है।

मशीन किए गए पार्ट्स

पिन, बुश और रॉड एंड जैसे पार्ट्स में फिट टॉलरेंस, सतह की गुणवत्ता और सामग्री एक साथ देखी जाती है। एक-दूसरे पर रगड़ खाने वाली स्टेनलेस स्टील सतहों में गॉलिंग का जोखिम होता है, इसलिए मेटिंग पार्ट की सामग्री और लुब्रिकेशन की स्थिति डिज़ाइन में ध्यान में रखी जाती है। घिसे हुए सैंपल से उत्पादन में घिसाव की मात्रा की तुलना मेटिंग पार्ट के साइज़ से करके मूल साइज़ तय किया जाता है।

गैंगवे, क्रेन और हैच हाइड्रोलिक्स

गैंगवे, जहाज़ की क्रेन, हैच और रैंप सिस्टम में सिलेंडर बड़ी गति-सीमा में और खुले मौसम में काम करते हैं। सिलेंडर कनेक्शन एंड के पिन और बुश समुद्री जल और बदलते भार, दोनों के कारण घिसते हैं। इन पार्ट्स को बदलते समय उसी सिलेंडर के होज़ कनेक्शन भी जाँच लिए जाएँ, तो थोड़े ही समय में दूसरा डाउनटाइम आने का जोखिम कम हो जाता है।

गुणवत्ता नियंत्रण

• मेटिंग पार्ट के साथ थ्रेड मानक और पोर्ट अनुरूपता की जाँच
• पिन और बुश में व्यास, फिट और सतह की जाँच
• होज़ असेंबली में क्रिम्प, लंबाई और ओरिएंटेशन कोण की जाँच
• अनुप्रयोग के अनुसार दबाव और सीलिंग का सत्यापन
• पार्ट्स को असेंबली स्थान के अनुसार लेबल करके अलग पैक करना

अनुरोध के लिए क्या तैयार रखें

• स्टीयरिंग सिस्टम या उपकरण का ब्रांड और मॉडल
• पार्ट की फ़ोटो, वर्नियर कैलिपर से लिए गए माप या तकनीकी ड्रॉइंग
• सिलेंडर पोर्ट थ्रेड, होज़ के व्यास और मौजूदा होज़ की लंबाई
• मात्रा और लक्षित तारीख (ड्राई-डॉकिंग या लॉन्चिंग का कार्यक्रम)

सेक्टर के अनुसार अनुप्रयोग

नाव निर्माता और मरीना; शिपयार्ड और जहाज़ मरम्मत कंपनियाँ; स्टीयरिंग सिस्टम निर्माता और उनकी सर्विस टीमें; गैंगवे निर्माता; जहाज़ क्रेन निर्माता और क्रेन मेंटेनेंस कंपनियाँ; ऑफ़शोर सपोर्ट वेसल में डेक और मूविंग मैकेनिज़्म हाइड्रोलिक्स; रक्षा उद्योग में नौसैनिक प्लेटफ़ॉर्म के मूविंग मैकेनिज़्म कनेक्शन।

डिलीवरी समय

स्टॉक में उपलब्ध फिटिंग, एडॉप्टर और होज़ एंड औसतन 1-3 कार्य दिवस में, और असेंबल की गई होज़ असेंबली औसतन 5-15 कार्य दिवस में तैयार होती हैं। सैंपल या तकनीकी ड्रॉइंग से बनने वाले मशीन किए गए पार्ट्स तकनीकी अनुमोदन के बाद औसतन 10-20 कार्य दिवस में नियोजित किए जाते हैं। नाव ज़मीन पर हो या जहाज़ ड्राई-डॉक में हो, उसी समय माप लेकर सैंपल जल्दी भेज दिया जाए, तो पार्ट्स को लॉन्चिंग की तारीख के अनुसार शेड्यूल किया जा सकता है।