हाइड्रोलिक फेरूल फिटिंग (DIN 2353)

हाइड्रोलिक फेरूल फिटिंग (सिंगल फेरूल ट्यूब फिटिंग) का उपयोग मीट्रिक बाहरी व्यास वाली ट्यूब को बिना वेल्डिंग के लाइन में जोड़ने के लिए किया जाता है। ये DIN 2353 और ISO 8434-1 के अंतर्गत आने वाली 24° कोन फेरूल फिटिंग हैं; तुर्की में साइट पर इन्हें अक्सर "Ermeto टाइप" कहा जाता है (यह नाम एक निर्माता के पंजीकृत ट्रेडमार्क से आया है; यहाँ केवल कनेक्शन के प्रकार का वर्णन करता है)। नट कसने पर फेरूल का कटिंग एज नियंत्रित तरीके से ट्यूब में धँसता है; सीलिंग 24° कोन सीट में मेटल-टू-मेटल संपर्क से या ओ-रिंग वाले कोन एंड से होती है।

SS फेरूल फिटिंग के प्रकार

• ट्यूब-से-ट्यूब कनेक्शन: स्ट्रेट यूनियन, 90° यूनियन एल्बो और इक्वल यूनियन टी; दो या तीनों सिरे फेरूल वाले।
• पोर्ट कनेक्शन: एक सिरा फेरूल वाला और दूसरा सिरा BSPP, BSPT या NPT मेल थ्रेड वाला मेल स्टड कनेक्टर और मेल एल्बो; थ्रेडेड ब्रांच वाली मेल ब्रांच टी।
• बल्कहेड यूनियन: लॉक नट से पैनल, टैंक की दीवार या जहाज़ के बल्कहेड पर फिक्स होने वाला खोलने योग्य पासथ्रू।

L और S सीरीज़ का चयन (DIN 2353 / ISO 8434-1)

ISO 8434-1 एक ही ट्यूब बाहरी व्यास के लिए अलग-अलग प्रेशर सीरीज़ परिभाषित करता है। सीरीज़ बदलने से नट का थ्रेड और बॉडी के आयाम बदल जाते हैं, इसलिए अलग-अलग सीरीज़ के पार्ट्स एक-दूसरे में फिट नहीं होते।

उदाहरण के लिए, 12 mm ट्यूब के लिए L सीरीज़ में नट थ्रेड M18x1.5 और S सीरीज़ में M20x1.5 होता है। मानक छोटे व्यास वाली पायलट लाइनों के लिए बहुत हल्की LL सीरीज़ भी परिभाषित करता है। कार्य दबाव साइज़, सीरीज़ और मटीरियल के अनुसार बदलता है; इसका मान चुने गए पार्ट की तालिका से जाँचा जाता है। स्टॉक और निर्माण साइज़ की पुष्टि कोटेशन चरण में की जाती है।

ट्यूब का चयन

ये फिटिंग ऐसी सीमलेस हाइड्रोलिक ट्यूब के साथ उपयोग की जाती हैं जिसकी बाहरी व्यास टॉलरेंस और कठोरता फेरूल के अनुकूल हो। ट्यूब बहुत कठोर हो तो फेरूल पर्याप्त रूप से नहीं धँस पाता, और बहुत नरम हो तो दबाव में अंदर की ओर पिचक जाती है। दीवार की मोटाई लाइन के दबाव के अनुसार चुनी जाती है।

फेरूल फिटिंग कैसे लगाएँ और आम गलतियाँ

1. ट्यूब को सीधा और साफ़ काटें, अंदर और बाहर की डिबरिंग करें।
2. नट और फेरूल को सही दिशा में ट्यूब पर चढ़ाएँ; फेरूल का कटिंग एज बॉडी की ओर होना चाहिए।
3. ट्यूब को बॉडी के अंदर स्टॉप तक धकेलें; ट्यूब पूरी तरह न बैठे तो फेरूल सही ढंग से नहीं धँसता।
4. नट को निर्माता द्वारा बताए गए चक्करों के अनुसार कसें। स्टेनलेस स्टील में प्री-असेंबली अलग प्री-असेंबली बॉडी या मशीन से करने पर फेरूल का सही ढंग से धँसना आसान हो जाता है।
5. खोलकर दोबारा जोड़े गए कनेक्शन में नट को पिछली स्थिति तक लाकर हल्का-सा कसें।

ज़रूरत से ज़्यादा कसने से फेरूल और कोन ख़राब हो जाते हैं; कम कसने पर दबाव में ट्यूब फिसल सकती है।

किन सेक्टरों में उपयोग होती हैं?

जहाज़ के इंजन रूम और डेक हाइड्रोलिक्स, शिपयार्ड में रखरखाव-मरम्मत कार्य, ऑफ़शोर हाइड्रोलिक पावर पैक, रोलिंग मिल और पेपर-बोर्ड मिल की पावर लाइनें, फायर पंप स्किड, तथा केमिकल और फ़ूड प्रोसेसिंग संयंत्रों के हाइड्रोलिक सर्किट। यदि वेल्डेड लाइन में खोलने योग्य पॉइंट चाहिए तो वेल्ड निप्पल और वेल्डिंग फिटिंग, और यदि होज़ कनेक्शन चाहिए तो मीट्रिक स्विवल नट वाली होज़ फिटिंग का उपयोग किया जाता है।