Stainless fittings at machined parts para sa steering gear at actuation ng barko

Ang steering system ay isa sa mga sistemang pinakahindi makakatiis ng sira sa isang bangka o barko. Sa hydraulic steering, ang pump, cylinder at mga linya sa pagitan nila, at sa bahaging mekanikal, ang rod, pin, bushing at mga connection end, ay gumagana sa ilalim ng tubig-dagat, halumigmig at tuloy-tuloy na galaw. Ganito rin sa mga actuation system gaya ng gangway, ship crane, hatch at ramp. Para sa mga piyesang ito, ang stainless na materyales ay kadalasang hindi lamang opsyon, kundi pangangailangan.

Saklaw

Mga koneksyon ng hydraulic steering

• Mga koneksyon sa port ng steering cylinder: fitting, adapter, elbow at tee
• Mga hose assembly at koneksyon ng tubo sa pagitan ng steering pump at cylinder
• Mga flexible na koneksyon ng hose at stainless na dulo na umaangkop sa galaw ng cylinder
• Mga koneksyon ng check valve at ball valve sa linya

Mga machined na piyesa para sa actuation

• Mga rod end, joint pin at bushing
• Mga cylinder connection end at stainless na piyesa sa mga connection point
• Mga piyesa ng koneksyon ng cylinder sa hydraulics ng gangway, crane, hatch at ramp
• Muling paggawa mula sa sample ng mga pudpod o sirang stainless na piyesa

Ginagawa ang mga machined na piyesa ayon sa technical drawing o sample. Sa mga piyesang nagdadala ng load at kritikal sa kaligtasan, tinutukoy ang sukat, materyales at tolerance batay sa drawing ng manufacturer ng sistema o sa pag-apruba ng shipyard.

Paano ito ginagawa?

Pagtukoy

Sa kasalukuyang sistema, tinutukoy ang thread standard ng mga port ng cylinder, ang diameter at haba ng hose, at ang daang tinatahak ng hose habang gumagalaw. Sa mga kagamitan ng bangka at barko, maaaring sabay na makita sa iisang sistema ang mga koneksyong BSP, NPT, UNF/JIC at metric; sa mga steering system na galing sa ibang bansa, maaaring magkasama ang sukat na inch at metric. Kaya ang pagtukoy ng thread ay ginagawa sa pamamagitan ng pagsukat, hindi ng hula.

Hose sa gumagalaw na koneksyon

Sa mga hose na gumagalaw kasabay ng cylinder, tinutukoy ang haba upang hindi mabanat ang hose at hindi ito bumaba sa bend radius sa magkabilang dulong posisyon ng timon. Hindi ikinakabit ang hose nang pilipit; sinusuri ang mga puntong maaaring kumiskis ito sa istruktura ng bangka o sa katabing kagamitan.

Mga machined na piyesa

Sa mga piyesang gaya ng pin, bushing at rod end, sabay na sinusuri ang fit tolerance, kalidad ng surface at materyales. Dahil may panganib ng galling sa mga stainless na surface na nagkikiskisan, isinasaalang-alang sa disenyo ang materyales ng katapat na piyesa at ang kondisyon ng lubrication. Sa paggawa mula sa pudpod na sample, inihahambing ang laki ng pagkapudpod sa sukat ng katapat na piyesa upang matukoy ang orihinal na sukat.

Hydraulics ng gangway, crane at hatch

Sa mga sistema ng gangway, ship crane, hatch at ramp, gumagana ang mga cylinder sa malawak na saklaw ng galaw at sa bukas na kapaligiran. Napupudpod ang mga pin at bushing sa mga cylinder connection end dahil sa tubig-dagat at pabagu-bagong load. Kung susuriin din ang mga koneksyon ng hose ng parehong cylinder habang pinapalitan ang mga piyesang ito, nababawasan ang panganib ng ikalawang shutdown sa maikling panahon.

Quality control

• Pagsusuri ng thread standard at pagtutugma ng port sa katapat na piyesa
• Pagsusuri ng diameter, fit at surface ng mga pin at bushing
• Pagsusuri ng crimp, haba at orientation angle ng mga hose assembly
• Beripikasyon ng presyon at sealing ayon sa aplikasyon
• Paglalagay ng label at hiwalay na pag-iimpake ng mga piyesa ayon sa posisyon ng pagkakabit

Ano ang dapat ihanda para sa kahilingan

• Brand at modelo ng steering system o ng kagamitan
• Mga litrato ng piyesa, mga sukat gamit ang caliper o technical drawing
• Thread ng mga port ng cylinder, diameter ng mga hose at haba ng kasalukuyang mga hose
• Dami at target na petsa (iskedyul ng drydocking o paglulunsad)

Mga aplikasyon ayon sa sektor

Mga gumagawa ng bangka at mga marina; mga shipyard at kumpanya ng maintenance at pagkukumpuni ng barko; mga manufacturer at service center ng steering system; mga gumagawa ng gangway; mga manufacturer ng ship crane at mga nagme-maintain ng crane; deck at actuation hydraulics sa mga offshore support vessel; mga koneksyon ng actuation ng mga naval platform sa defense industry.

Lead time

Ang mga fitting, adapter at hose end na naka-stock ay naihahanda sa loob ng karaniwang 1-3 araw ng trabaho, at ang mga naka-assemble na hose assembly sa loob ng karaniwang 5-15 araw ng trabaho. Ang mga machined na piyesang ginawa mula sa sample o technical drawing ay naiiskedyul sa loob ng karaniwang 10-20 araw ng trabaho matapos ang teknikal na pag-apruba. Kung masusukat at maipapadala nang maaga ang sample habang nasa lupa ang bangka o nasa drydock ang barko, maiiskedyul ang mga piyesa ayon sa petsa ng paglulunsad.