SAE 3000 और 6000 फ्लैंज: Code 61 / Code 62 में अंतर, चयन और असेंबली

बड़े व्यास और उच्च फ्लो वाली हाइड्रोलिक लाइनों में SAE फ्लैंज कनेक्शन थ्रेडेड फिटिंग की जगह लेते हैं। ये पंप आउटलेट, वाल्व ब्लॉक, सिलेंडर सप्लाई और पावर पैक में अक्सर दिखते हैं। बड़े व्यास में थ्रेडेड कनेक्शन कसने के लिए भारी-भरकम स्पैनर और घुमाने के लिए काफ़ी जगह चाहिए, जबकि फ्लैंज कनेक्शन चार बोल्ट से तंग जगह में भी भरोसे के साथ कसा और आसानी से खोला जा सकता है। लेकिन इसकी दो अलग सीरीज़ हैं, और गलत सीरीज़ चुनना साइट पर सबसे आम फ्लैंज गलती है।

दो सीरीज़, दो मानक

SAE फ्लैंज SAE J518 और उसके अंतरराष्ट्रीय समकक्ष ISO 6162 मानकों में परिभाषित हैं:

• Code 61 (ISO 6162-1): आमतौर पर "3000 PSI सीरीज़" कहलाती है। मध्यम दबाव वाली सप्लाई लाइनों, रिटर्न लाइनों और बड़े व्यास की सक्शन लाइनों में इस्तेमाल होती है।
• Code 62 (ISO 6162-2): "6000 PSI सीरीज़" कहलाती है। उच्च दबाव वाली सप्लाई लाइनों, प्रेस, भारी मशीनरी और पावर पैक के लिए है।

यह नाम एक सीरीज़ की पहचान है, हर साइज़ पर लागू होने वाला कार्य दबाव नहीं। अनुमत कार्य दबाव नॉमिनल साइज़ के अनुसार बदलता है; ख़ासकर Code 61 में बड़े व्यास पर यह मान घट जाता है। मानक का संस्करण और निर्माता की तालिका अलग-अलग मान दे सकते हैं। चयन करते समय संबंधित साइज़ के लिए तालिका में दिया दबाव मान देखना चाहिए, और सिस्टम में आने वाले प्रेशर स्पाइक्स को भी ध्यान में रखना चाहिए।

ये एक-दूसरे की जगह क्यों नहीं लगते?

एक ही नॉमिनल साइज़ में Code 61 और Code 62 पार्ट्स पहली नज़र में एक जैसे लगते हैं; लेकिन उनकी ज्यामिति अलग होती है:

• बोल्ट होल की दूरी: Code 62 में बोल्ट केंद्रों के बीच की दूरी अधिक होती है। Code 61 फ्लैंज, Code 62 पोर्ट के बोल्ट होल से मेल नहीं खाता।
• बोल्ट का व्यास: अधिक लोड उठाने के लिए Code 62 ज़्यादातर साइज़ में मोटे बोल्ट इस्तेमाल करता है।
• फ्लैंज हेड: Code 62 का फ्लैंज हेड अधिक मोटा और चौड़ा होता है; स्प्लिट फ्लैंज इसी शोल्डर के अनुसार डिज़ाइन किए जाते हैं।
• स्प्लिट फ्लैंज और क्लैंप: एक सीरीज़ का स्प्लिट फ्लैंज दूसरी सीरीज़ के फ्लैंज हेड को सही तरह से नहीं पकड़ता।

बोल्ट ज़बरदस्ती लगा भी दिए जाएँ, तो भी फ्लैंज हेड पोर्ट सतह पर समान रूप से नहीं दबता; ओ-रिंग कुचल जाता है या ग्रूव से बाहर निकल आता है, और कनेक्शन दबाव में लीक करता है। उच्च दबाव पर यह गंभीर सुरक्षा जोखिम है।

साइट पर सीरीज़ की पहचान

सीरीज़ पहचानने के लिए फ्लैंज हेड का बाहरी व्यास और मोटाई, और बोल्ट होल के बीच दोनों दिशाओं की दूरी मापें; यह भी जाँचें कि बोल्ट थ्रेड इंच (UNC) है या मीट्रिक। ISO 6162 में इंच और मीट्रिक, दोनों बोल्ट वाले पोर्ट विकल्प शामिल हैं। पोर्ट की सीरीज़ और सही फ्लैंज तय करने के लिए ये जानकारियाँ अक्सर पर्याप्त होती हैं।

तुलना तालिका

सिस्टम के हिस्से

• फ्लैंज हेड: ट्यूब या होज़ एंड का शोल्डर वाला सिरा, जो पोर्ट से मिलता है और जिसके फेस पर ओ-रिंग ग्रूव होता है।
• स्प्लिट फ्लैंज: दो हिस्सों में फ्लैंज हेड को पकड़ने वाला क्लैंप; तंग जगह में असेंबली आसान बनाता है।
• वन-पीस फ्लैंज: फ्लैंज हेड को एक ही बॉडी से पकड़ता है; असेंबली से पहले फ्लैंज को ट्यूब या होज़ पर चढ़ाया हुआ होना चाहिए।
• काउंटर फ्लैंज और फ्लैंज ब्लॉक: जहाँ पोर्ट नहीं है वहाँ फ्लैंज कनेक्शन बनाने, लाइन की दिशा बदलने या थ्रेडेड पोर्ट पर ट्रांज़िशन के लिए इस्तेमाल होते हैं।

ओ-रिंग: छोटा पार्ट, अहम काम

SAE फ्लैंज कनेक्शन में सीलिंग धातु की सतहें नहीं, बल्कि फ्लैंज हेड के फेस पर बने ग्रूव में बैठा ओ-रिंग करता है। इसलिए:

• ओ-रिंग का साइज़ सीरीज़ और नॉमिनल साइज़ के अनुसार चुना जाना चाहिए; अंदाज़े से "करीब" वाला साइज़ इस्तेमाल नहीं करना चाहिए।
• मटीरियल द्रव और तापमान के अनुकूल होना चाहिए: मिनरल ऑयल में NBR आम है, उच्च तापमान पर FKM को प्राथमिकता दी जाती है; अन्य द्रवों के लिए अनुकूलता अलग से जाँची जाती है।
• ग्रूव और पोर्ट सतह खरोंच, बर और पेंट के अवशेष से मुक्त होनी चाहिए।
• असेंबली से पहले ओ-रिंग को सिस्टम द्रव से हल्का चिकना करना चाहिए और बिना मरोड़े ग्रूव में बैठाना चाहिए।
• खोले गए कनेक्शन में ओ-रिंग दोबारा इस्तेमाल नहीं करना चाहिए।

असेंबली और क्रॉस टाइटनिंग क्रम

1. पोर्ट और फ्लैंज हेड की सतहें साफ़ करें, ओ-रिंग को ग्रूव में बैठाएँ।
2. फ्लैंज हेड को पोर्ट पर सीधा (लंबवत) बैठाएँ; स्प्लिट फ्लैंज या वन-पीस फ्लैंज लगाएँ।
3. चारों बोल्ट हाथ से और बराबर मात्रा में लगाएँ। फ्लैंज पोर्ट सतह के समानांतर रहना चाहिए।
4. बोल्ट को क्रॉस क्रम में और कई चरणों में कसें: पहले कम टॉर्क से सभी बोल्ट बैठाएँ, फिर धीरे-धीरे अंतिम टॉर्क तक जाएँ।
5. अंतिम टॉर्क, बोल्ट साइज़ और क्लास के लिए निर्माता की तालिका से लें; अनुमानित मान इस्तेमाल न करें।
6. कसने के बाद जाँचें कि फ्लैंज और पोर्ट के बीच का गैप चारों कोनों पर बराबर है।

एक बोल्ट को पूरा कसकर दूसरे पर जाने से फ्लैंज तिरछा बैठता है; ओ-रिंग एक तरफ़ कुचल जाता है, जबकि दूसरी तरफ़ पर्याप्त नहीं दबता। असेंबली के कारण होने वाले फ्लैंज लीकेज का यही सबसे आम कारण है।

स्टेनलेस स्टील बोल्ट का उपयोग

संक्षारक वातावरण में स्टेनलेस स्टील फ्लैंज हेड के साथ स्टेनलेस स्टील बोल्ट लगाने की माँग होती है। लेकिन A4 क्लास स्टेनलेस स्टील बोल्ट के मज़बूती मान, फ्लैंज मानकों में सामान्यतः अपेक्षित हाई-टेंसाइल कार्बन स्टील बोल्ट से अलग होते हैं। ख़ासकर Code 62 कनेक्शन में बोल्ट का मटीरियल और क्लास, दबाव और बोल्ट लोड को ध्यान में रखकर इंजीनियरिंग अनुमोदन से तय किया जाना चाहिए। स्टेनलेस स्टील बोल्ट में गॉलिंग से बचने के लिए उपयुक्त असेंबली पेस्ट इस्तेमाल करने की सलाह दी जाती है।

साइट पर आम फ्लैंज गलतियाँ

• बहुत लंबा बोल्ट: बोल्ट पोर्ट होल के तल से टकरा जाता है; टॉर्क रिंच मान दिखाता है, पर फ्लैंज पोर्ट पर पर्याप्त नहीं दबा होता। बोल्ट की लंबाई फ्लैंज की मोटाई और पोर्ट थ्रेड की गहराई के अनुसार चुनी जानी चाहिए।
• इंच और मीट्रिक बोल्ट का मिल जाना: करीबी व्यास वाला मीट्रिक बोल्ट UNC थ्रेड वाले पोर्ट में कुछ चक्कर घूम सकता है; पोर्ट थ्रेड स्थायी रूप से ख़राब हो जाता है।
• गलत ओ-रिंग: किसी दूसरी सीरीज़ या साइज़ का ओ-रिंग ग्रूव में पूरी तरह नहीं बैठता; या तो कुचल जाता है या पर्याप्त नहीं दबता।
• पेंट लगी या खरोंच वाली सतह: फ्लैंज हेड के फेस या पोर्ट सतह पर लगा पेंट और असेंबली के दौरान बनी खरोंचें लीकेज का रास्ता खोल देती हैं।
• होज़ का फ्लैंज को खींचना: फ्लैंज हेड से जुड़े होज़ या ट्यूब को सपोर्ट न दिया जाए, तो उसका वज़न और कंपन समय के साथ कनेक्शन को ढीला कर देते हैं।

सारांश

• Code 61 और Code 62 एक ही नॉमिनल साइज़ में भी एक-दूसरे की जगह नहीं लगते।
• "3000 PSI" और "6000 PSI" सीरीज़ के नाम हैं; कार्य दबाव साइज़ के अनुसार तालिका से जाँचें।
• सीरीज़ की पहचान बोल्ट की दूरी, बोल्ट थ्रेड, फ्लैंज हेड के व्यास और मोटाई से करें।
• ओ-रिंग का साइज़ और मटीरियल सीरीज़ और द्रव के अनुकूल होना चाहिए।
• बोल्ट क्रॉस क्रम में, चरणबद्ध तरीके से और तालिका टॉर्क के अनुसार कसे जाने चाहिए।

GÜNEYSS AISI 316/316L SAE फ्लैंज ब्लॉक, क्लैंप, काउंटर फ्लैंज और फिटिंग की आपूर्ति करता है, और गैर-मानक ब्लॉक और ट्रांज़िशन तकनीकी ड्रॉइंग के अनुसार बनाता है।