सही उत्पाद चुनने के बावजूद गलत असेंबली किसी कनेक्शन को पहले ही दिन से लीक करने वाला बना देती है। साइट पर होने वाले रिसाव के एक बड़े हिस्से की वजह उत्पाद नहीं होता; वजह होती है गंदी गैसकेट सतह, ज़रूरत से ज़्यादा कसा गया कोन, मरोड़कर लगाया गया ओ-रिंग या अक्ष से हटकर ज़बरदस्ती जोड़ा गया ट्यूब। इस लेख में हमने हाइड्रोलिक्स में इस्तेमाल होने वाले सीलिंग के तरीकों और स्टेनलेस स्टील फिटिंग में सबसे आम असेंबली गलतियों को एक जगह इकट्ठा किया है।

सीलिंग के चार मूल तरीके

तरीका	कहाँ इस्तेमाल होता है?	किस बात का ध्यान रखें
थ्रेड सीलिंग	NPT और BSPT टेपर थ्रेड	सीलेंट थ्रेड के सिरे से लाइन के अंदर नहीं जाना चाहिए; ज़रूरत से ज़्यादा कसने से थ्रेड पर ज़ोर पड़ता है
मेटल-टू-मेटल कोनिकल सतह	JIC 37°, BSP 60° कोन, 24° फेरूल वाली मीट्रिक फिटिंग	सतह खरोंच-रहित होनी चाहिए; ज़्यादा कसने से कोन दब जाता है
ओ-रिंग	ORFS फेस, ओ-रिंग पोर्ट, SAE फ्लैंज, ओ-रिंग वाला 24° कोन	सही साइज़ और मटीरियल; हर बार खोलने पर बदलना चाहिए
बॉन्डेड सील और ED सील	BSPP और मीट्रिक पैरेलल पोर्ट	सीटिंग सतह सपाट और साफ़ होनी चाहिए; दोबारा इस्तेमाल नहीं करना चाहिए

थ्रेड सीलिंग

टेपर थ्रेड (NPT, BSPT) में सीलिंग थ्रेड फ़्लैंक्स के आपस में दबने और बीच के गैप को भरने वाले सीलेंट से होती है। अगर PTFE टेप इस्तेमाल हो रहा है, तो पहले एक-दो थ्रेड खाली छोड़ने चाहिए और टेप को मेल थ्रेड के सिरे की ओर से देखने पर घड़ी की दिशा में लपेटना चाहिए; वरना टेप के टुकड़े लाइन के अंदर चले जाते हैं और वाल्व व फ़िल्टर को जाम कर सकते हैं। लिक्विड सीलेंट चुनते समय द्रव और तापमान के साथ उसकी अनुकूलता जाँचनी चाहिए। पैरेलल थ्रेड (BSPP, UNF, मीट्रिक) पर टेप लपेटने से सीलिंग नहीं होती; इन थ्रेड में सीलिंग गैसकेट, ओ-रिंग या कोनिकल सतह से होती है।

मेटल-टू-मेटल कोनिकल सतह

JIC फिटिंग में 37°, BSP होज़ एंड में 60° और मीट्रिक फेरूल फिटिंग में 24° कोन सीलिंग सतह होता है। चूँकि ये सतहें बिना गैसकेट के काम करती हैं, सबसे छोटी खरोंच या चोट भी लीकेज का रास्ता खोल देती है। ज़्यादा कसा गया कोन दब जाता है और अगली असेंबली में सीलिंग नहीं करता। कसने में टॉर्क मान के बजाय "फ़िंगर-टाइट के बाद हेक्स फ्लैट गिनने" की विधि भी इस्तेमाल होती है; स्टेनलेस स्टील में थ्रेड का घर्षण टॉर्क रीडिंग को भ्रामक बना सकता है, इसलिए यह विधि अधिक सुसंगत परिणाम दे सकती है।

ओ-रिंग

ORFS फिटिंग में ओ-रिंग सपाट फेस के ग्रूव में बैठता है, जबकि ओ-रिंग पोर्ट में मेल पार्ट के हेक्स वाले हिस्से की गर्दन पर। ओ-रिंग वाले कनेक्शन कंपन और बार-बार असेंबली को अच्छी तरह झेलते हैं; लेकिन ओ-रिंग का सही साइज़ और द्रव के अनुकूल मटीरियल का होना, और असेंबली में उसे नुकसान न पहुँचना ज़रूरी है। असेंबली से पहले ओ-रिंग को सिस्टम द्रव से हल्का चिकना करना चाहिए, और थ्रेड के तीखे किनारे से गुज़ारते समय ध्यान रखना चाहिए कि वह कटे नहीं।

बॉन्डेड सील और ED सील

BSPP और मीट्रिक पैरेलल पोर्ट में सीलिंग हेक्स के नीचे लगाए गए मेटल बॉडी वाले रबर गैसकेट (बॉन्डेड सील) या मेल पार्ट पर लगी इलास्टोमर सील (ED) से होती है। पोर्ट सतह का सपाट, बर-रहित और गैसकेट के बैठने लायक चौड़ा होना अनिवार्य है। दबने के बाद ये गैसकेट स्थायी आकार ले लेते हैं; खोले गए कनेक्शन में नया गैसकेट इस्तेमाल करना चाहिए।

स्टेनलेस स्टील में गॉलिंग और असेंबली पेस्ट

स्टेनलेस स्टील की रक्षा करने वाली ऑक्साइड परत, लोड के तहत एक-दूसरे पर फिसलने वाली दो स्टेनलेस सतहों के बीच फट सकती है। खुली धातु की सतहें आपस में चिपक जाती हैं, थ्रेड का मटीरियल उखड़कर जमा हो जाता है और कनेक्शन जाम हो जाता है। इसे गॉलिंग या कोल्ड वेल्डिंग कहते हैं। गॉलिंग वाला स्टेनलेस स्टील कनेक्शन अक्सर काटकर ही खोला जाता है; सामने वाले पोर्ट का थ्रेड भी क्षतिग्रस्त हो जाता है।

जोखिम कम करने के लिए:

असेंबली से पहले थ्रेड साफ़ करें; छीलन, रेत और वेल्डिंग स्पैटर गॉलिंग शुरू करते हैं।
स्टेनलेस स्टील थ्रेड पर उपयुक्त असेंबली पेस्ट इस्तेमाल करें। खाद्य, ऑक्सीजन या विशेष रासायनिक लाइनों में पेस्ट की अनुप्रयोग के लिए उपयुक्तता जाँचें।
कसना धीरे और बिना रुके करें; स्टेनलेस स्टील कनेक्शन को हाई-RPM इम्पैक्ट टूल से न कसें।
थ्रेड सख़्त होने लगे तो ज़ोर न लगाएँ; खोलें, थ्रेड की जाँच करें, साफ़ करें और फिर से कोशिश करें।

अक्ष पर ज़ोर: दिखाई न देने वाला लीकेज कारण

ट्यूब या होज़ को जिस पोर्ट से जुड़ना है, उस तक अपने ही अक्ष में पहुँचना चाहिए। तिरछे आते ट्यूब को नट कसकर अपनी जगह पर खींचने से कोनिकल सतहों और ओ-रिंग पर असमान लोड पड़ता है। कनेक्शन शुरू में भले ही सीलबंद लगे, कंपन और प्रेशर साइकिल के साथ लीक करने लगता है; कभी-कभी ट्यूब कनेक्शन पॉइंट पर थकान से टूट भी जाता है।

पहले ट्यूब को क्लैंप से सही जगह पर रखें, कनेक्शन सबसे आख़िर में कसें।
होज़ को बिना ऐंठन (ट्विस्ट) के जोड़ें; होज़ पर छपी लाइन सीधी रहनी चाहिए।
नट कसते समय बॉडी को दूसरे स्पैनर से थामें; वरना बॉडी घूम जाती है और सामने वाला कनेक्शन ढीला हो जाता है।
लंबी और बिना सपोर्ट वाली ट्यूब लाइनों में एंटी-वाइब्रेशन क्लैंप इस्तेमाल करें।

लीकेज का स्रोत सही पढ़ना

लीकेज दिखने पर पहली प्रतिक्रिया नट को थोड़ा और कसने की होती है; जबकि लीकेज कहाँ से आ रहा है, यही बताता है कि समाधान क्या है।

नट और बॉडी के बीच से: कोनिकल सतह पर खरोंच, दबाव से विकृति या अपर्याप्त कसाव हो सकता है। ज़्यादा कसा गया कोन और कसने से ठीक नहीं होता; सतह जाँचनी चाहिए और ज़रूरत हो तो पार्ट बदलना चाहिए।
पोर्ट थ्रेड से या हेक्स के नीचे से: ओ-रिंग, बॉन्डेड सील या ED सील क्षतिग्रस्त है, या सीटिंग सतह ख़राब है। गैसकेट बदलना चाहिए और पोर्ट सतह जाँचनी चाहिए।
होज़ एंड और होज़ के बीच से: क्रिम्प क्षेत्र में समस्या है। होज़ असेंबली बदलनी चाहिए; एंड को दोबारा क्रिम्प करने की कोशिश नहीं करनी चाहिए।
टेपर थ्रेड से ही: सीलेंट अपर्याप्त है या थ्रेड क्षतिग्रस्त है। कनेक्शन खोलकर साफ़ करना चाहिए, थ्रेड जाँचकर दोबारा तैयार करना चाहिए।

पहली कमीशनिंग और लीकेज जाँच

असेंबली के बाद लाइन को फ़्लश करें; असेंबली के अवशेष वाल्व और पंप को नुकसान पहुँचाते हैं।
सिस्टम को पहले कम दबाव पर चलाएँ और एयर ब्लीड करें।
दबाव को धीरे-धीरे कार्य दबाव तक बढ़ाएँ; हर चरण पर कनेक्शनों की दृष्टि से जाँच करें।
लीकेज ढूँढते समय कनेक्शन के आसपास सूखा कपड़ा या कागज़ रखें। दबाव वाली लाइन में कभी भी हाथ से लीकेज न ढूँढें: तेल की पतली धार त्वचा को भेद सकती है और गंभीर चोट पहुँचा सकती है।
लीकेज हो तो सिस्टम रोकें, दबाव पूरी तरह निकालें, फिर काम करें। दबाव वाले कनेक्शन को कसा नहीं जाता।
पहली बार गर्म होने के बाद जाँच दोहराएँ; थर्मल विस्तार और सेटलिंग का असर कुछ कनेक्शनों में बाद में दिखता है।

चेकलिस्ट

क्या सीलिंग का तरीका फिटिंग के प्रकार के अनुकूल है: टेपर थ्रेड, कोनिकल सतह, ओ-रिंग, गैसकेट?
क्या गैसकेट सतहें साफ़, खरोंच-रहित और बर-रहित हैं?
क्या ओ-रिंग और गैसकेट नए, सही साइज़ के और द्रव के अनुकूल हैं?
क्या स्टेनलेस स्टील थ्रेड पर असेंबली पेस्ट इस्तेमाल किया गया?
क्या ट्यूब और होज़ अक्ष में, बिना ऐंठन के और सपोर्ट के साथ जोड़े गए?
क्या कसाव निर्माता के टॉर्क या फ्लैट गिनती मान के अनुसार किया गया?
क्या पहली कमीशनिंग में चरणबद्ध दबाव और सुरक्षित लीकेज जाँच लागू की गई?