Неръждаеми хидравлични връзки за пожарни помпени агрегати и скидове

Къде се използват неръждаеми връзки в пожарогасителните системи?

• Помпени агрегати: спомагателните връзки на електрическите и дизеловите пожарни помпи, линиите за изпитване и циркулация, връзките на жокей помпата.
• Импулсни линии за налягане: тръбите и връзките с малък диаметър, които свързват контролното табло на помпата с налягането в системата.
• Спомагателни кръгове на дизеловия двигател: връзките на линията за охлаждаща вода на двигателя, на горивната и на маслената линия.
• Контролни скидове: тръбната обвързка (trim) на сигналните клапани, дренчерните клапани (deluge) и групите за дозиране на пенообразувател, връзките за манометри и дренаж.
• Пенни системи: линиите между резервоара за пенообразувател, помпата и дозатора.
• Корабни и офшорни пожарогасителни системи: връзките на пожарните помпи и разпределителните линии, работещи в солена среда.

Защо неръждаема стомана?

По-голямата част от пожарогасителната инсталация стои пълна със застояла вода под налягането на системата. При връзките от въглеродна стомана и поцинкованите връзки корозията на вътрешната повърхност може да доведе до стесняване на сечението и запушване на линиите с малък диаметър. Този риск е особено критичен при кръговете с малък диаметър, като импулсните линии за налягане, връзките за манометри и тръбната обвързка: запушена импулсна линия може да попречи на помпата да се включи в правилния момент. Неръждаемите връзки от AISI 316/316L намаляват в голяма степен корозията както на вътрешната, така и на външната повърхност и остават демонтируеми и при поддръжка след години.

При системите, работещи с пенообразуватели и морска вода, значението на неръждаемата стомана нараства още повече; тези среди ускоряват корозията на въглеродната стомана. При корабните, пристанищните и офшорните пожарогасителни системи, захранвани с морска вода, обаче не бива да се забравя, че и 316L е податлива на процепна корозия в застояла морска вода; промиването на линиите с прясна вода след използване и изпитване е важна стъпка от поддръжката в дългосрочен план.

Спомагателни кръгове на дизеловите помпени агрегати

При пожарните помпи с дизелов двигател самият двигател също изисква редица спомагателни линии: линия за охлаждане, която охлажда двигателя с вода, взета от нагнетателната страна на помпата, захранващи и връщащи горивни линии, маслени и измервателни връзки. Връзките между филтъра, крановете и редуциращите елементи в линията за охлаждане са сред точките, най-податливи на корозия поради застоялата вода. В горивните линии пък приоритет са вибрациите и херметичността; използването на гъвкав маркуч между двигателя и неподвижното присъединяване към резервоара е широко разпространена практика. Изискванията към проектирането на тези кръгове също се определят от стандарта, възприет в проекта.

Одобрение, спецификация и обхват

Основните компоненти като пожарната помпа, контролното табло, сигналните и дренчерните клапани в повечето проекти подлежат на изискване за одобрени или листвани продукти, а проектирането се извършва съгласно съответния противопожарен стандарт. За тези компоненти определящи са спецификацията на проекта и одобрението на проектанта. Фокусът на GÜNEYSS са спомагателните линии, които свързват тези компоненти помежду им и с инсталацията, връзките вътре в скида, окомплектованите маркучи и специалните преходници. Ако на етапа на офертата посочите дали дадена позиция подлежи на изискване за одобрение, правилният продукт ще бъде обсъден още от самото начало.

Избор на размер: от изхода на помпата до скида

При производството на помпени агрегати и скидове доставката на връзките с еднакъв размер от един доставчик и по един и същ стандарт намалява объркването при монтажа и корекциите на обекта. Когато се състави списък на връзките, обвързан с чертежа на скида, всяка нова поръчка се подготвя по същия списък; нестандартните преходници също се оразмеряват още първия път и при следващите скидове се произвеждат със същия размер.

Лесно обслужване и периодично изпитване

Пожарогасителните системи се изпитват и обслужват на редовни интервали. Важно е разположението на връзките да е изградено така, че да улеснява тази работа:

• В точките за манометри и пресостати трябва да се поставят изолиращи кранове, които позволяват подмяна без източване на системата.
• Връзките в линиите за изпитване и дренаж трябва да издържат на често демонтиране и да са лесно достъпни.
• При дизеловите помпени агрегати, които генерират вибрации, гъвкавите маркучни връзки изолират неподвижния тръбопровод от вибрациите.
• Записването в документацията по поддръжката на дължината и типа на накрайниците на окомплектованите маркучи позволява новият маркуч да бъде подготвен правилно при подмяна.
• Изходите на линиите за дренаж и изпитване трябва да бъдат насочени така, че изпусканата вода да не пръска върху оборудването и електрическите табла.
• След всяка намеса трябва да се извършва контролирана проверка за течове.

Срок на доставка

Стандартните продукти се подготвят за експедиция средно за 1-3 работни дни в зависимост от наличността. Окомплектованите маркучи и специалните детайли, чиито размери са предварително определени в списъка на връзките на скида, се планират средно за 5-15 работни дни, а нестандартните размери и производството по проект, които се изработват за първи път по технически чертеж или мостра – средно за 10-20 работни дни след техническото одобрение. За серийните нужди на производителите на скидове връзките с еднакъв размер се опаковат поотделно по групи на поръчката, а резбите и портовете се затварят със защитни капачки. При проекти за нови обекти, ако списъкът на връзките за помпеното помещение се състави след окончателния избор на помпата и скида, размерите се определят правилно от първия път.