Tuzla, Istanbul

RVS hydraulische koppelingen

JIC 37°-koppelingen (UNF)

Nippels, koppelingen, adapters en blindpluggen met UNF-draad en JIC 37°-conuszitting; uitvoeringen met overgang naar BSP en NPT.

JIC 37°-koppelingen (UNF)
JIC 37° - NPT-adapter JIC 37°-koppelingen (UNF)

JIC 37° - NPT-adapter

AISI 316L · SAE J514 (JIC 37°) / ASME B1.20.1 (NPT)

Details en offerte
JIC 37° - BSPP-adapter JIC 37°-koppelingen (UNF)

JIC 37° - BSPP-adapter

AISI 316L · SAE J514 (JIC 37°) / ISO 228-1 (BSPP)

Details en offerte

Keuzegids

Hoe kiest u JIC 37°-koppelingen (UNF)?

Bij JIC 37°-verbindingen ontstaat de afdichting doordat de 37°-conusvlakken van het mannelijke en het vrouwelijke deel op elkaar aansluiten; de UNF-draad houdt de onderdelen alleen bij elkaar. Dit verbindingstype is vastgelegd in de normen SAE J514 en ISO 8434-2. Het wordt veel toegepast in machines volgens Amerikaanse standaard, in mobiele hydrauliek en in grondondersteuningsmaterieel (GSE) en testapparatuur voor de luchtvaart. Onderdelen waarnaar in de praktijk als "JIC-koppeling" of als 37°-flarekoppeling wordt gezocht, vallen in deze groep.

Soorten JIC-koppelingen

  • Dubbele nippel: verbindt twee slang- of buisuiteinden met vrouwelijke wartelmoer met elkaar.
  • Overgangsadapters: verbinden een JIC 37°-uiteinde met buitendraad met een NPT- of BSPP-uiteinde met buitendraad.
  • Haakse adapter (90°) met wartelmoer: leidt de slang zonder torsie naar de aansluiting.
  • Poortadapter met O-ring: aan de poortzijde cilindrische UNF-draad en O-ring (ISO 11926 / SAE J1926).
  • Blindplug en blindmoer: voor het afblinden van leidingen, druktesten en onderhoud.

Maten van JIC-koppelingen: dashnummer en UNF-draad

JIC-maten worden meestal aangeduid met een "dash"-nummer. Het dashnummer geeft de buitendiameter van de buis in zestienden van een inch: -8 betekent 8/16, dus een buis van 1/2 inch. De schroefdraad van veelgebruikte maten is als volgt:

DashBuitendiameter buisSchroefdraad
-41/4 inch7/16-20 UNF
-63/8 inch9/16-18 UNF
-81/2 inch3/4-16 UNF
-105/8 inch7/8-14 UNF
-123/4 inch1 1/16-12 UN
-161 inch1 5/16-12 UN

Verbindingen die met JIC worden verward

  • 45° SAE-flare: 45°-flareverbindingen in koel- en lagedrukleidingen gebruiken bij sommige maten dezelfde schroefdraad, maar door de andere conushoek dichten ze in combinatie met JIC niet af.
  • ORFS: de afdichting gebeurt met een O-ring in het vlakke frontvlak; past niet op een JIC-conus.
  • Poortzijde: als de pomp- of ventielpoort UNF-draad heeft, is meestal een poortadapter met O-ring nodig; een JIC-uiteinde met buitendraad past niet rechtstreeks in de poort.

Montage en aanhalen

Het conusvlak moet krasvrij en schoon zijn; op JIC-draad en -conus wordt geen afdichtingstape of vloeibare pakking aangebracht. Aanhalen gebeurt volgens het aanhaalmoment uit de tabel of volgens de methode waarbij de moer vanaf de handvaste positie een bepaald aantal zeskantvlakken wordt verdraaid (FFWR). Te vast aandraaien plet de conus en veroorzaakt bij de volgende montage lekkage; een verbinding die met een asafwijking wordt geforceerd, komt bovendien door trillingen los. Om vreten bij RVS-op-RVS-draad te voorkomen, moet de schroefdraad schoon worden gehouden en zo nodig een geschikte montagepasta worden gebruikt.

In welke sectoren worden ze gebruikt?

Mobiele hydrauliek en compacte hydraulische aggregaten in de defensie-industrie, grondondersteuningsmaterieel en hydraulische testapparatuur in de luchtvaart, dekmachines en kranen van Amerikaanse herkomst, en hydraulische circuits van geïmporteerde machines in walserijen en kartonfabrieken. RVS JIC-koppelingen worden gekozen waar een koolstofstalen equivalent van dezelfde maat in een zoute en vochtige omgeving roest.

Twijfelt u over de juiste maat?

Stuur het monster, de technische tekening of de met een schuifmaat gemeten maat; dan bevestigen we samen de draadsoort en het passende onderdeel.

+90 545 206 13 74

Kenniscentrum

Technische gidsen

Technische artikelen over de keuze, montage en het onderhoud van producten in deze groep.

FAQ

Veelgestelde vragen over JIC 37°-koppelingen (UNF)

Staat het antwoord er niet bij? Stuur ons via WhatsApp een maat of foto; ons technische team antwoordt direct.

Vraag het via WhatsApp
Waar vindt de afdichting plaats bij een JIC-verbinding?

De afdichting ontstaat door metaal-op-metaalcontact tussen de 37°-conusvlakken van het mannelijke en het vrouwelijke deel; de UNF-draad houdt de onderdelen alleen bij elkaar. Tape of vloeibare pakking op de schroefdraad draagt daarom niet bij aan de afdichting, kan deeltjes in het hydraulische systeem brengen en vertekent het correct aanhalen.

Wat betekent het dashnummer?

Het dashnummer geeft de buitendiameter van de buis in zestienden van een inch: -6 komt overeen met een buis van 3/8 inch, -8 met 1/2 inch en -12 met 3/4 inch. Ook de draadmaat hangt van dit nummer af; zo is de schroefdraad van een -8 JIC-koppeling 3/4-16 UNF.

Kan een JIC-uiteinde met buitendraad rechtstreeks in een pomppoort?

Meestal niet. Pomp- en ventielpoorten met UNF-draad zijn doorgaans uitgevoerd als O-ringpoort (ISO 11926 / SAE J1926); hierin wordt een poortadapter geschroefd met aan de ene kant de draad voor de O-ringpoort en aan de andere kant een JIC 37°-buitendraad. Controleer of de poortopening een afschuining voor de O-ring heeft.

Hoe moet een JIC-verbinding worden aangehaald?

Volgens het aanhaalmoment uit de tabel of volgens de methode waarbij de moer vanaf de handvaste positie een bepaald aantal zeskantvlakken wordt verdraaid (FFWR). Omdat de conusvlakken metaal op metaal aanliggen, plet te vast aandraaien de conus; een geplette conus lekt bij de volgende montage. Controleer vóór het aanhalen of de slang of buis spanningsvrij in lijn ligt.

Waarom lekt een JIC-verbinding?

De meest voorkomende oorzaken zijn een gekrast of geplet conusvlak, te vast aandraaien, combinatie met een verkeerde conushoek (45° met 37°) en een verbinding die met een asafwijking is geforceerd. Controleer de conus van het lekkende onderdeel; een beschadigde conus is niet te herstellen door harder aan te halen, het onderdeel moet worden vervangen.