ORFS-koppelingen: maten, draad en O-ringen

Bij ORFS-koppelingen (O-ring face seal; SAE J1453 / ISO 8434-3) ontstaat de afdichting doordat de O-ring in de groef van het vlakke frontvlak van het buitendraaddeel tegen het vlakke vlak van het binnendraaddeel wordt geklemd; de draad verbindt alleen. De tabel geeft voor elke dashmaat van -4 tot -24 de buitendiameter van de buis, de UN/UNF-draad, de spoed, de nominale en de typisch gemeten buitendiameter en het nummer van de front-O-ring.

Zo leest u de tabel

Het dashnummer geeft de buitendiameter van de buis in 1/16 inch: -8 = 1/2"-buis (12,7 mm). Bij elke dash hoort één draad: 9/16-18 UNF bij -4, 13/16-16 UN bij -8, 1-14 UNS bij -10, 1-7/16-12 UN bij -16. Het typische meetbereik is de waarde die u bij buitendraad met de schuifmaat mag verwachten; bij -8 is dat 20,36–20,64 mm. De front-O-ringen worden met hun AS568-nummer vermeld en hebben een koorddikte van 1/16": -011 bij -4, -014 bij -8, -021 bij -16.

ORFS en JIC onderscheiden

ORFS-draad verschilt van de JIC-draad met dezelfde dash, maar dezelfde draad kan in de twee systemen bij een andere dash horen: 9/16-18 UNF is zowel de draad van ORFS -4 als van JIC -6, 1-3/16-12 UN zowel van ORFS -12 als van JIC -14. Beslis daarom niet alleen op basis van de draad. Heeft het buitendraaddeel een vlak front met een O-ringgroef, dan is het ORFS; eindigt het in een 37°-conus, dan is het JIC. Aan de binnendraadzijde heeft ORFS een vlak afdichtvlak en JIC een conisch 37°-zittingvlak.

Meettips

ORFS-draad is cilindrisch; u kunt de diameter op elke volle gang meten. Let op metrische draden die dichtbij liggen: 9/16-18 UNF (14,288 mm) en M14×1,5, 11/16-16 UN (17,463 mm) en M18×1,5, 13/16-16 UN (20,638 mm) en M20×1,5, en 1-7/16-12 UN (36,513 mm) en M36×2 meten met de schuifmaat vrijwel gelijk. Het verschil tussen een spoed van 16 TPI (1,588 mm) en 1,5 mm, en tussen 12 TPI (2,117 mm) en 2,0 mm, is 5,8%; maak het onderscheid met de draadkam.

Waar wordt ORFS gekozen?

Frontafdichting met een elastomeer O-ring staat bekend als een oplossing die in hogedruk- en trillingsgevoelige leidingen beter dicht blijft dan conische metaal-op-metaalverbindingen. Daarom is ORFS gangbaar in grondverzetmachines, mobiele hydrauliek en leidingen met drukstoten.

Bij montage van RVS ORFS-koppelingen

Leg de O-ring volledig in de groef en smeer hem licht in met een olie die geschikt is voor het medium, zodat hij tijdens de montage niet uitvalt. Vervang de O-ring bij een gedemonteerde verbinding. Een kras op het frontvlak is direct een lekpad; bewaar de onderdelen met beschermkappen. Het O-ringmateriaal wordt gekozen op basis van medium en temperatuur; NBR 90 is de gangbare standaard. De ORFS-maten -14 en -32 staan in sommige catalogi, maar zijn niet in deze tabel opgenomen; vraag ze zo nodig aan met bevestiging van de maat.