Tuzla, Istanbul

SAE J514 · ISO 8434-2 · SAE J1926 · ASME B1.1

JIC at UNF Thread Size Chart

Dash size mula -2 hanggang -32, OD ng tubo, UN/UNF thread, pitch at karaniwang saklaw ng sukat sa caliper ng JIC 37° (SAE J514) at SAE O-ring boss (SAE J1926) na koneksyon.

Maikling sagot

Sa JIC at SAE ORB na koneksyon, ibinibigay ng dash number ang OD ng tubo sa 1/16 inch, at may katumbas na UN/UNF thread ang bawat dash: -4 = 7/16-20 UNF (11.11 mm), -6 = 9/16-18 UNF (14.29 mm), -8 = 3/4-16 UNF (19.05 mm), -12 = 1-1/16-12 UN (26.99 mm), -16 = 1-5/16-12 UN (33.34 mm). Sa JIC, ang sealing ay sa metal-to-metal na contact sa 37° na cone; sa ORB, sa O-ring sa chamfer ng port.

SAE J514 · ISO 8434-2 · SAE J1926 · ASME B1.1

Talahanayan ng sukat

JIC 37° (SAE J514) at ORB (SAE J1926) thread size chart: dash, UN/UNF thread, OD ng tubo

JIC 37° (SAE J514) at ORB (SAE J1926) thread size chart: dash, UN/UNF thread, OD ng tubo
Dash size OD ng tuboin OD ng tubomm Thread (JIC at ORB) Thread/inch (TPI) Pitchmm Nominal outer diametermm Male thread, karaniwang nasusukat na saklawmm Basic inner diameter ng female (kinalkula)mm ID ng hose na may parehong dashin
-2 1/8 3.18 5/16-24 UNF 24 1.058 7.94 7.65–7.95 6.79 1/8
-3 3/16 4.76 3/8-24 UNF 24 1.058 9.53 9.22–9.53 8.38 3/16
-4 1/4 6.35 7/16-20 UNF 20 1.27 11.11 10.77–11.07 9.74 1/4
-5 5/16 7.94 1/2-20 UNF 20 1.27 12.7 12.36–12.7 11.33 5/16
-6 3/8 9.53 9/16-18 UNF 18 1.411 14.29 13.92–14.29 12.76 3/8
-8 1/2 12.7 3/4-16 UNF 16 1.588 19.05 18.65–19.05 17.33 1/2
-10 5/8 15.88 7/8-14 UNF 14 1.814 22.23 21.79–22.23 20.26 5/8
-12 3/4 19.05 1-1/16-12 UN 12 2.117 26.99 26.64–27 24.7 3/4
-14 7/8 22.23 1-3/16-12 UN 12 2.117 30.16 29.83–30.16 27.87 7/8
-16 1 25.4 1-5/16-12 UN 12 2.117 33.34 33–33.34 31.05 1
-20 1-1/4 31.75 1-5/8-12 UN 12 2.117 41.28 40.94–41.28 38.98 1-1/4
-24 1-1/2 38.1 1-7/8-12 UN 12 2.117 47.63 47.29–47.63 45.33 1-1/2
-32 2 50.8 2-1/2-12 UN 12 2.117 63.5 63.16–63.5 61.21 2

Mga tala sa chart

  • Ibinibigay ng dash number ang OD ng tubo sa 1/16 inch (-6 = 6/16" = 3/8" na tubo). Sa hose, ang dash ay ang inner diameter ng hose (-8 na hose = 1/2" na inner diameter).
  • Sa JIC, nagse-seal ang koneksyon sa metal-to-metal na contact ng 37° na cone; puwersa ng paghihigpit lamang ang ibinibigay ng thread.
  • Hindi mapagpapalit ang SAE 45° flare at JIC 37°; pareho ang thread sa -2, -3, -4, -5, -8 at -10. Siguraduhing suriin ang cone angle.
  • Sa bawat dash, ang SAE O-ring boss (ORB) port ay may parehong UN/UNF thread gaya ng JIC; ang sealing ay mula sa O-ring na naiipit sa chamfer ng port (SAE J1926 / ISO 11926).
  • Ang ORB O-ring ay AS568 -9xx series; ang numero ay ang OD ng tubo sa 1/16 inch (-4 → 904, -8 → 908, -16 → 916).
  • Kinalkula ang basic inner diameter ng female mula sa basic profile ng ASME B1.1; bahagyang mas malaki ang aktuwal na sukat ng female dahil sa tolerance.
  • Ang -14 (7/8" na tubo, 1-3/16-12 UN) ay standard na sukat pero bihirang gamitin.

Mga batayang standard

SAE J514
Mga 37° flare hydraulic fitting (JIC)
ISO 8434-2
Mga 37° flare fitting
SAE J1926
O-ring boss port (ORB)
ASME B1.1
Unified inch thread (UN, UNF)

Nominal ang mga halaga; sa kritikal na aplikasyon, i-verify sa kasalukuyang standard at katalogo ng manufacturer.

Paglalarawan

Paglalarawan

Ang JIC 37° (SAE J514 / ISO 8434-2) at SAE O-ring boss (ORB, SAE J1926 / ISO 11926) na koneksyon ay gumagamit ng parehong UN/UNF thread. Para sa bawat dash size mula -2 hanggang -32, ibinibigay ng talahanayan ang OD ng tubo, ang thread, pitch, nominal at karaniwang nasusukat na outer diameter, at ang basic inner diameter ng female thread.

Paano basahin ang dash size?

Ibinibigay ng dash number ang OD ng tubo sa 1/16 inch: -6 = 6/16" = 3/8" na tubo (9.53 mm), -8 = 1/2" na tubo (12.7 mm). Iisa lamang ang katumbas na thread ng bawat dash: 7/16-20 UNF para sa -4, 3/4-16 UNF para sa -8, 1-5/16-12 UN para sa -16. Mula -12 pataas, ang thread ay mula sa UN series na may constant pitch na 12 TPI. Sa hose naman, ang dash ay ang inner diameter; ang -8 na hose ay may 1/2" na inner diameter at kadalasang ginagamit sa -8 na JIC end, pero hindi ito sapilitan.

Mga column ng chart

  • Ang nominal outer diameter ay ang basic na sukat ng thread (19.05 mm para sa 3/4-16 UNF).
  • Ang karaniwang nasusukat na saklaw ay ang halagang inaasahan sa caliper sa male thread; dahil sa tolerance, maaari itong bumaba nang 0.3–0.45 mm sa nominal (18.65–19.05 mm sa -8).
  • Ang basic inner diameter ng female ay kinalkula mula sa basic thread profile; bahagyang mas malaki ang aktuwal na nasusukat sa female thread.

Pagkakaiba ng JIC at ORB

Sa JIC, ang sealing ay mula sa metal-to-metal na contact ng 37° na cone ng male end at ng 37° na seat ng female end; puwersa ng paghihigpit lamang ang ibinibigay ng thread. Sa ORB, umuupo sa port ang male end sa pamamagitan ng O-ring sa ilalim ng hex; naiipit ang O-ring sa loob ng chamfer sa bunganga ng port. Ang ORB O-ring ay mula sa AS568 9xx series at ang numero ay ang OD ng tubo sa 1/16 inch: 904 para sa -4, 908 para sa -8, 916 para sa -16.

Huwag pagpalitin ang 37° at 45°

Ang SAE 45° flare na koneksyon, na makikita sa refrigeration at low-pressure na linya, ay gumagamit ng parehong thread ng JIC sa sukat na -2, -3, -4, -5, -8 at -10. Naiikot ang nut pero hindi lubusang umuupo ang mga cone, kaya tumatagas ang koneksyon. Hindi sila mapagkakaiba ng thread chart; suriin ang cone angle gamit ang gauge.

JIC, ORFS at metric na thread

Iba ang ORFS thread sa JIC thread na may parehong dash (sa -8: ORFS 13/16-16, JIC 3/4-16). Gayunman, ang iisang thread ay maaaring tumugma sa ibang dash sa dalawang sistema: ang 9/16-18 UNF ay thread ng parehong JIC -6 at ORFS -4, at ang 1-3/16-12 UN ay ng parehong JIC -14 at ORFS -12. May pagkakahawig din sa metric na thread: 0.013 mm lamang ang diperensya sa diameter ng 1-1/16-12 UN (26.988 mm) at M27×2, at 0.062 mm sa 5/16-24 UNF (7.938 mm) at M8×1. Pitch ang nagpapaiba sa mga pares na ito: 2.117 at 2.0 mm, 1.058 at 1.0 mm.

Sa stainless na JIC fitting

Direktang nagiging tagas ang gasgas at tama sa surface ng 37° na cone; protektahan ng cap ang mga tinanggal na piyesa. Napipisa ng sobrang higpit ang cone at nagdudulot ng galling sa stainless na thread; higpitan ayon sa torque o bilang ng ikot sa instruksyon ng manufacturer. Tinukoy sa standard ang sukat na -14 pero bihira itong gamitin sa merkado; kumpirmahin ang diameter ng tubo kapag naghahanap ng spare parts.

Kaalaman

Mga kaugnay na teknikal na artikulo

FAQ

Mga madalas itanong

Kung wala rito ang sagot sa inyong tanong, mag-message sa WhatsApp kasama ang sukat o larawan; direktang sasagot ang aming teknikal na team.

Magtanong sa WhatsApp
Ano ang dash size?

Ibinibigay ng dash number ang sukat sa 1/16 inch. Sa JIC, ORB at ORFS na tube fitting, ipinapakita nito ang OD ng tubo: -6 = 6/16" = 3/8" na tubo, -8 = 1/2" na tubo. Sa hydraulic hose naman, ipinapakita ng parehong numero ang inner diameter; 1/2" (12.7 mm) ang inner diameter ng -8 na hose.

Ilang mm ang -8 JIC?

3/4-16 UNF ang thread ng -8 JIC: 19.05 mm ang nominal outer diameter, 16 ang thread bawat inch at 1.588 mm ang pitch. Sa male thread, karaniwang 18.65–19.05 mm ang nababasa sa caliper. 1/2" (12.7 mm) ang OD ng tubong ikinakabit dito.

Maaari bang ikabit ang JIC sa SAE 45°?

Hindi dapat. Sa sukat na -2, -3, -4, -5, -8 at -10, pareho ang thread ng dalawang koneksyon kaya naiikot ang nut; pero hindi lubusang umuupo ang 37° at 45° na cone at tumatagas ang koneksyon. Hindi sila mapagkakaiba ng sukat ng thread; suriin ang cone angle gamit ang gauge.

Ano ang pagkakaiba ng JIC at ORB?

Parehong UN/UNF thread ang ginagamit nila sa parehong dash; nasa sealing ang pagkakaiba. Sa JIC, ang sealing ay mula sa metal-to-metal na contact ng 37° na cone; sa ORB (SAE J1926), mula sa O-ring sa ilalim ng hex ng male end na naiipit sa chamfer ng port. Walang cone ang ORB port; may O-ring chamfer sa bunganga nito.

Ano ang pagkakaiba ng UNF at UN na thread?

Ang UNF ay ang fine pitch na series ng Unified thread at ginagamit sa maliliit na JIC thread gaya ng 7/16-20 o 3/4-16. Ang UN ay tumutukoy sa mga constant-pitch na series: sa JIC, ang -12 pataas (gaya ng 1-1/16-12 UN) ay may constant pitch na 12 TPI. 60° ang profile angle ng dalawa.

Mula chart hanggang quote

Kailangan ba ninyo ng stainless fitting sa sukat na ito?

Isulat ang thread standard, sukat at dami; bibigyan namin kayo ng presyo at lead time para sa AISI 316/316L stainless fitting, mula sa stock o produksyon.