
BSP, NPT, JIC (UNF) at Metric na Thread: Paano Kilalanin at Itugma nang Tama?
May 55° na profile ang BSP thread, habang 60° naman ang NPT, UNF at metric na thread. Sa tapered na thread na BSPT at NPT, sa mismong thread…
SAE J514 · ISO 8434-2 · SAE J1926 · ASME B1.1
Dash size mula -2 hanggang -32, OD ng tubo, UN/UNF thread, pitch at karaniwang saklaw ng sukat sa caliper ng JIC 37° (SAE J514) at SAE O-ring boss (SAE J1926) na koneksyon.
Maikling sagot
Sa JIC at SAE ORB na koneksyon, ibinibigay ng dash number ang OD ng tubo sa 1/16 inch, at may katumbas na UN/UNF thread ang bawat dash: -4 = 7/16-20 UNF (11.11 mm), -6 = 9/16-18 UNF (14.29 mm), -8 = 3/4-16 UNF (19.05 mm), -12 = 1-1/16-12 UN (26.99 mm), -16 = 1-5/16-12 UN (33.34 mm). Sa JIC, ang sealing ay sa metal-to-metal na contact sa 37° na cone; sa ORB, sa O-ring sa chamfer ng port.
SAE J514 · ISO 8434-2 · SAE J1926 · ASME B1.1
JIC 37° (SAE J514) at ORB (SAE J1926) thread size chart: dash, UN/UNF thread, OD ng tubo
| Dash size | OD ng tuboin | OD ng tubomm | Thread (JIC at ORB) | Thread/inch (TPI) | Pitchmm | Nominal outer diametermm | Male thread, karaniwang nasusukat na saklawmm | Basic inner diameter ng female (kinalkula)mm | ID ng hose na may parehong dashin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -2 | 1/8 | 3.18 | 5/16-24 UNF | 24 | 1.058 | 7.94 | 7.65–7.95 | 6.79 | 1/8 |
| -3 | 3/16 | 4.76 | 3/8-24 UNF | 24 | 1.058 | 9.53 | 9.22–9.53 | 8.38 | 3/16 |
| -4 | 1/4 | 6.35 | 7/16-20 UNF | 20 | 1.27 | 11.11 | 10.77–11.07 | 9.74 | 1/4 |
| -5 | 5/16 | 7.94 | 1/2-20 UNF | 20 | 1.27 | 12.7 | 12.36–12.7 | 11.33 | 5/16 |
| -6 | 3/8 | 9.53 | 9/16-18 UNF | 18 | 1.411 | 14.29 | 13.92–14.29 | 12.76 | 3/8 |
| -8 | 1/2 | 12.7 | 3/4-16 UNF | 16 | 1.588 | 19.05 | 18.65–19.05 | 17.33 | 1/2 |
| -10 | 5/8 | 15.88 | 7/8-14 UNF | 14 | 1.814 | 22.23 | 21.79–22.23 | 20.26 | 5/8 |
| -12 | 3/4 | 19.05 | 1-1/16-12 UN | 12 | 2.117 | 26.99 | 26.64–27 | 24.7 | 3/4 |
| -14 | 7/8 | 22.23 | 1-3/16-12 UN | 12 | 2.117 | 30.16 | 29.83–30.16 | 27.87 | 7/8 |
| -16 | 1 | 25.4 | 1-5/16-12 UN | 12 | 2.117 | 33.34 | 33–33.34 | 31.05 | 1 |
| -20 | 1-1/4 | 31.75 | 1-5/8-12 UN | 12 | 2.117 | 41.28 | 40.94–41.28 | 38.98 | 1-1/4 |
| -24 | 1-1/2 | 38.1 | 1-7/8-12 UN | 12 | 2.117 | 47.63 | 47.29–47.63 | 45.33 | 1-1/2 |
| -32 | 2 | 50.8 | 2-1/2-12 UN | 12 | 2.117 | 63.5 | 63.16–63.5 | 61.21 | 2 |
Nominal ang mga halaga; sa kritikal na aplikasyon, i-verify sa kasalukuyang standard at katalogo ng manufacturer.
Paglalarawan
Ang JIC 37° (SAE J514 / ISO 8434-2) at SAE O-ring boss (ORB, SAE J1926 / ISO 11926) na koneksyon ay gumagamit ng parehong UN/UNF thread. Para sa bawat dash size mula -2 hanggang -32, ibinibigay ng talahanayan ang OD ng tubo, ang thread, pitch, nominal at karaniwang nasusukat na outer diameter, at ang basic inner diameter ng female thread.
Ibinibigay ng dash number ang OD ng tubo sa 1/16 inch: -6 = 6/16" = 3/8" na tubo (9.53 mm), -8 = 1/2" na tubo (12.7 mm). Iisa lamang ang katumbas na thread ng bawat dash: 7/16-20 UNF para sa -4, 3/4-16 UNF para sa -8, 1-5/16-12 UN para sa -16. Mula -12 pataas, ang thread ay mula sa UN series na may constant pitch na 12 TPI. Sa hose naman, ang dash ay ang inner diameter; ang -8 na hose ay may 1/2" na inner diameter at kadalasang ginagamit sa -8 na JIC end, pero hindi ito sapilitan.
Sa JIC, ang sealing ay mula sa metal-to-metal na contact ng 37° na cone ng male end at ng 37° na seat ng female end; puwersa ng paghihigpit lamang ang ibinibigay ng thread. Sa ORB, umuupo sa port ang male end sa pamamagitan ng O-ring sa ilalim ng hex; naiipit ang O-ring sa loob ng chamfer sa bunganga ng port. Ang ORB O-ring ay mula sa AS568 9xx series at ang numero ay ang OD ng tubo sa 1/16 inch: 904 para sa -4, 908 para sa -8, 916 para sa -16.
Ang SAE 45° flare na koneksyon, na makikita sa refrigeration at low-pressure na linya, ay gumagamit ng parehong thread ng JIC sa sukat na -2, -3, -4, -5, -8 at -10. Naiikot ang nut pero hindi lubusang umuupo ang mga cone, kaya tumatagas ang koneksyon. Hindi sila mapagkakaiba ng thread chart; suriin ang cone angle gamit ang gauge.
Iba ang ORFS thread sa JIC thread na may parehong dash (sa -8: ORFS 13/16-16, JIC 3/4-16). Gayunman, ang iisang thread ay maaaring tumugma sa ibang dash sa dalawang sistema: ang 9/16-18 UNF ay thread ng parehong JIC -6 at ORFS -4, at ang 1-3/16-12 UN ay ng parehong JIC -14 at ORFS -12. May pagkakahawig din sa metric na thread: 0.013 mm lamang ang diperensya sa diameter ng 1-1/16-12 UN (26.988 mm) at M27×2, at 0.062 mm sa 5/16-24 UNF (7.938 mm) at M8×1. Pitch ang nagpapaiba sa mga pares na ito: 2.117 at 2.0 mm, 1.058 at 1.0 mm.
Direktang nagiging tagas ang gasgas at tama sa surface ng 37° na cone; protektahan ng cap ang mga tinanggal na piyesa. Napipisa ng sobrang higpit ang cone at nagdudulot ng galling sa stainless na thread; higpitan ayon sa torque o bilang ng ikot sa instruksyon ng manufacturer. Tinukoy sa standard ang sukat na -14 pero bihira itong gamitin sa merkado; kumpirmahin ang diameter ng tubo kapag naghahanap ng spare parts.
FAQ
Kung wala rito ang sagot sa inyong tanong, mag-message sa WhatsApp kasama ang sukat o larawan; direktang sasagot ang aming teknikal na team.
Ibinibigay ng dash number ang sukat sa 1/16 inch. Sa JIC, ORB at ORFS na tube fitting, ipinapakita nito ang OD ng tubo: -6 = 6/16" = 3/8" na tubo, -8 = 1/2" na tubo. Sa hydraulic hose naman, ipinapakita ng parehong numero ang inner diameter; 1/2" (12.7 mm) ang inner diameter ng -8 na hose.
3/4-16 UNF ang thread ng -8 JIC: 19.05 mm ang nominal outer diameter, 16 ang thread bawat inch at 1.588 mm ang pitch. Sa male thread, karaniwang 18.65–19.05 mm ang nababasa sa caliper. 1/2" (12.7 mm) ang OD ng tubong ikinakabit dito.
Hindi dapat. Sa sukat na -2, -3, -4, -5, -8 at -10, pareho ang thread ng dalawang koneksyon kaya naiikot ang nut; pero hindi lubusang umuupo ang 37° at 45° na cone at tumatagas ang koneksyon. Hindi sila mapagkakaiba ng sukat ng thread; suriin ang cone angle gamit ang gauge.
Parehong UN/UNF thread ang ginagamit nila sa parehong dash; nasa sealing ang pagkakaiba. Sa JIC, ang sealing ay mula sa metal-to-metal na contact ng 37° na cone; sa ORB (SAE J1926), mula sa O-ring sa ilalim ng hex ng male end na naiipit sa chamfer ng port. Walang cone ang ORB port; may O-ring chamfer sa bunganga nito.
Ang UNF ay ang fine pitch na series ng Unified thread at ginagamit sa maliliit na JIC thread gaya ng 7/16-20 o 3/4-16. Ang UN ay tumutukoy sa mga constant-pitch na series: sa JIC, ang -12 pataas (gaya ng 1-1/16-12 UN) ay may constant pitch na 12 TPI. 60° ang profile angle ng dalawa.
Mula chart hanggang quote
Isulat ang thread standard, sukat at dami; bibigyan namin kayo ng presyo at lead time para sa AISI 316/316L stainless fitting, mula sa stock o produksyon.