Gəmi, qayıq və yaxtalar üçün paslanmayan hidravlik fitinq, şlanq və flanslar

Gəmidə paslanmayan birləşmələr harada istifadə olunur?

Dənizçilikdə hidravlika gücün ötürülməsinin ən intensiv olduğu nöqtələrdə işləyir. Birləşməyə olan tələbi müəyyən edən yalnız təzyiq deyil, detalın hansı mühitdə yerləşməsidir: o, açıq göyərtədə daimi sıçrantılara, maşın şöbəsində istiliyə və vibrasiyaya, sükan maşını şöbəsində isə dar montaj boşluqlarına məruz qalır.

• Göyərtə mexanizmləri: braşpil, kabestan, şvartovka bucurqadları, yük və ərzaq kranları; güc aqreqatından gələn təzyiq və qayıdış xətləri.
• Qapaq və rampa silindrləri: yük lyuklarının qapaqları, ro-ro rampaları, burun və korma qapıları, qayıq qarajlarının qapaqları.
• Sükan maşını və sükan sistemləri: hidravlik sükan nasosu, sükan silindrləri, baypas və qoruyucu klapanlar arasındakı boru və şlanq birləşmələri.
• Gəmi trapı və üzgüçülük platforması: teleskopik traplar və qaldırılan platformaların silindr və şlanq başlıqları.
• Maşın şöbəsi: güc aqreqatları, soyutma və yağlama konturları, stabilizator və burun manevr qurğusunun (bow thruster) hidravlikası, flanslı paslanmayan boru xətləri.

Material seçimi: 316, yoxsa 316L?

Hər iki marka molibdenlə legirlənmiş austenit paslanmayan poladdır və xloridlərin yaratdığı pittinq korroziyasına qarşı 304 markası ilə müqayisədə nəzərəçarpacaq dərəcədə daha davamlıdır. Aralarındakı fərq karbonun miqdarındadır: 316L ən çoxu 0,03% karbon ehtiva edir. Bu aşağı karbon qaynaq birləşmələrində istilik təsiri zonasında xrom karbidlərinin ayrılmasını məhdudlaşdırır və kristallararası korroziya riskini azaldır. Qaynaqlı nippel, arakəsmə keçidi, flans və boru konturu kimi qaynaq olunan detallarda 316L markasını, qaynaqsız, birbaşa emal olunan fitinqlərdə isə tətbiqdən asılı olaraq 316 və ya 316L markasını tövsiyə edirik.

Bu, paslanmayan poladın dənizdə texniki xidmət tələb etmədiyi demək deyil. Durğun dəniz suyu, araqatın altı və duz çöküntüsü olan yarıqlar yarıq korroziyası üçün əlverişli mühitdir. Açıq göyərtədə zaman keçdikcə görünən səthi qəhvəyi ləkələnmə (ədəbiyyatda «tea staining») əksər hallarda şirin su ilə müntəzəm yuma vasitəsilə nəzarətdə saxlanılır. Alüminium gövdəli qayıqlarda paslanmayan birləşmənin alüminiumla birbaşa təmasda olduğu nöqtələrdə qalvanik korroziya riski yaranır; bu nöqtələr üçün izolyasiyalı montaj həlli planlaşdırılmalıdır.

Birləşmə standartı və kipləşmə

Gəmidə eyni vaxtda Avropa, Amerika və Asiya mənşəli avadanlıq ola bilər. Buna görə də yalnız bir yiv standartı ilə kifayətlənmək mümkün deyil:

SAE flanslarında Code 61 ümumilikdə 3000 PSI, Code 62 isə 6000 PSI sinfi kimi tanınır; lakin icazə verilən təzyiq flansın ölçüsündən asılı olaraq dəyişir və seçim nominal diametrə və port həndəsəsinə görə təsdiqlənməlidir. Paslanmayan yivlərdə montaj zamanı yapışma (galling) riskinə qarşı uyğun montaj pastasından istifadə edilməsi tövsiyə olunur.

Texniki xidmət və ehtiyat hissələri planı

Reysdə olan gəmidə və ya mövsümün ortasında olan qayıqda sızan bir fitinqin bahası detalın qiymətindən qat-qat yüksəkdir. Buna görə aşağıdakıları tövsiyə edirik:

• Kritik göyərtə mexanizmləri və sükan sistemi üçün tez-tez istifadə olunan adapter, dirsək və şlanq başlıqlarından gəmidə ehtiyat dəst saxlayın.
• Sökülə bilən birləşmələrdə araqat və O-ring ölçülərini qeydə alın; doka qoymadan əvvəl dəyişdiriləcək detalların siyahısını hazırlayın.
• Şlanq marşrutlarında əyilmə radiusuna və burulmaya diqqət yetirin; sürtünmə nöqtələrində qoruyucu örtükdən istifadə edin.
• İstismara verilmə zamanı və hər texniki xidmətdən sonra nəzarətli sızma yoxlaması aparın.

Qayıq və yaxta istehsalçıları üçün model üzrə dəstlər

Seriyalı qayıq və yaxta istehsalında eyni model eyni hidravlik yerləşmə ilə dəfələrlə istehsal olunur. Sükan, trap, üzgüçülük platforması və qayıq qarajı konturlarında istifadə olunan fitinq, dirsək və şlanq başlıqlarının model üzrə siyahıya bağlanması hər qayıqda eyni detalın eyni yerə getməsini təmin edir. Beləliklə, montaj komandası hər dəfə detal axtarmır, satınalma şöbəsi də təkrar sifarişi eyni ölçü siyahısı ilə verir. Yeni model hazırlanarkən ilk qayıqdakı birləşmələr nümunə kimi qəbul edilərək siyahıya alına bilər; standartdan kənar keçid detalları sonrakı qayıqlarda da eyni ölçüdə istehsal olunur. Görünən zonalarda istifadə olunan detallar üçün səthə dair gözləntilər sifarişdə ayrıca göstərilməlidir.

Təhvil müddəti və təchizat

Anbarda olan standart ölçülər orta hesabla 1-3 iş günü ərzində göndərişə hazırlanır. Standart istehsal mövqeləri orta hesabla 5-10 iş günü, ölçüyə görə preslənən şlanq yığımları orta hesabla 5-15 iş günü, xüsusi ölçü və layihə üzrə istehsal isə texniki təsdiqdən sonra orta hesabla 10-20 iş günü ərzində planlaşdırılır. Orijinal detalı artıq tapılmayan sükan və ya kran birləşməsi üçün nümunə və ya ölçüləri göstərilmiş çertyoj kifayətdir; kritik diametrlər, yiv standartı və kipləşmə növü yazılı şəkildə təsdiqləndikdən sonra ilk detalın təsdiqi ilə istehsala başlanılır. Detallar yiv və port qoruyucu qapaqları ilə, ölçü və sifariş qrupuna görə ayrıca qablaşdırılaraq göndərilir.