Aviasiya yer xidməti və sınaq avadanlığı üçün paslanmayan hidravlik birləşmələr

Aviasiyada paslanmayan birləşmələrin istifadə olunduğu yerlər

• Yer xidməti avadanlığı: təyyarə domkratları, quyruq və qanad dayaq sistemləri, hidravlik yer güc aqreqatları, texniki xidmət platformaları və servis maşınlarının hidravlik konturları.
• Hidravlik sınaq stendləri: aktuator, nasos, klapan və şassi komponentlərinin texniki xidmətdən sonrakı təzyiq, sızma və funksional sınaqlarının aparıldığı stendlər.
• Texniki xidmət emalatxanaları: sınaq adapterləri, təzyiq ölçmə nöqtələri, keçid detalları və tez-tez qoşulub-ayrılan servis birləşmələri.
• Aviasiya istehsal müəssisələri: metal və kompozit detalların istehsalında istifadə olunan pres və tərtibat hidravlikası, texnoloji soyutma və köməkçi xətlər.

Yer xidməti avadanlığı perron şəraitində işləyir: yağış, buzəleyhinə mayelər və daimi yerdəyişmə birləşmələri həm korroziyaya, həm də zərbəyə məruz qoyur. Buna görə açıqda qalan şlanq başlıqlarında və adapterlərdə paslanmayan material xidmət müddətini uzadan praktik seçimdir.

Təmizlik: görünməyən tolerans

Hidravlik sınaq stendində çirklənmə birbaşa sınaqdan keçirilən komponentə ötürülür. Buna görə aviasiya tətbiqlərində birləşmə detalının təmizliyi onun ölçüsü qədər vacibdir. Emaldan sonra iti çapaqlar təmizlənir, yiv dibləri və keçid zonaları yoxlanılır; yonqar və çapaq qalığı olmayan təmiz daxili səth hədəflənir. Göndərişdən əvvəl yiv və kipləşmə səthləri qoruyucu qapaqlarla bağlanır, beləliklə detal montaja qədər təmiz qalır.

Sistemin təmizliyi adətən ISO 4406 kimi təmizlik kodu ilə ifadə olunur. Hədəf təmizlik səviyyəsi tək bir detalın deyil, montaj və yuyulmadan sonra bütün konturun xüsusiyyətidir; lakin təmiz detalla başlamaq bu hədəfə çatmağı sürətləndirir. Eyni diqqət sınaq stendində istifadə olunan şlanq yığımlarına da aiddir: hazır şlanqların ucları bağlı saxlanılmalı və kontura qoşulmazdan əvvəl yuyulmalıdır.

İşçi mühit və araqat uyğunluğu

Aviasiyada istifadə olunan hidravlik işçi mühitlər sənaye hidravlikasındakılardan fərqli ola bilər. Mülki təyyarələrdə geniş yayılmış fosfat efiri əsaslı, alışmaya davamlı işçi mühitlər mineral yağ üçün uyğun olan NBR araqatlarını sıradan çıxarır; bu işçi mühitlərlə işləyən sınaq stendlərində və yer avadanlığında EPDM kimi uyğun araqat materialı seçilməlidir. Mineral və ya sintetik karbohidrogen əsaslı işçi mühitlərdə isə NBR və ya FKM araqatları istifadə oluna bilər. Paslanmayan gövdə hər iki işçi mühit ailəsi ilə uyğundur; kritik olan O-ring və araqat materialının düzgün müəyyən edilməsidir.

Birləşmə standartı

JIC 37° birləşmələr aviasiya standartlarındakı 37° konuslu birləşmələrlə oxşar həndəsəyə malik olsa da, tolerans və sənəd tələbləri baxımından eyni deyil. Yer avadanlığında JIC birləşməsinin istifadəsi təyyarə üzərindəki aviasiya standartlı detalın yerinə JIC detalının taxıla biləcəyi demək deyil.

Sınaq stendlərində müxtəlif standartlardakı komponentlər eyni təzyiq mənbəyinə qoşulduğundan keçid adapterlərindən geniş istifadə olunur. Hər keçid hər iki tərəfdəki yiv standartı və kipləşmə üsulu ilə birlikdə müəyyən edilməlidir: məsələn, JIC 37° şlanq başlığını BSPP portuna qoşan adapterin bir tərəfində konusvari oturma, digər tərəfində isə araqatla kipləşmə olur.

Sınaq stendi birləşmələri üçün praktik qeydlər

• Tez-tez sökülüb-taxılan sınaq adapterlərində yivin yapışmasının (galling) qarşısını almaq üçün uyğun montaj pastasından istifadə edin və yeyilmiş adapterləri ehtiyat dəstdən dəyişin.
• Sınaq təzyiqini işçi təzyiqdən ayrı qiymətləndirin; birləşmə seçimi stendin tətbiq edəcəyi ən yüksək sınaq təzyiqinə görə aparılmalıdır.
• Manometr və transmitter birləşmələrini vibrasiyadan və zərbədən qorunacaq şəkildə yerləşdirin.
• Eyni stenddə müxtəlif növ komponentləri sınaqdan keçirirsinizsə, keçid adapterlərini standart dəstə bağlayın ki, hər sınaq üçün yeni adapter axtarılmasın.

İstehsal müəssisələrində texnoloji xətlər

Aviasiya istehsal müəssisələrində hidravlik və texnoloji xətlər təyyarə detalının özündən çox onu istehsal edən maşınlarda cəmləşir: formalaşdırma presləri, montaj tərtibatlarının kilidləmə silindrləri, emal mərkəzlərinin bərkitmə hidravlikası və texnoloji soyutma konturları. Bu xətlərdə uzun xidmət müddəti, müntəzəm texniki xidmət və istehsal dayanmalarının azaldılması prioritetdir. Paslanmayan birləşmələr soyuducu maye və rütubətlə təmasda olan zonalarda korroziyanı azaldır; tərtibatlarda isə dar sahəyə sığan dirsəklər və tez-tez qoşulub-ayrılan nöqtələrdə davamlı adapterlər tələb olunur. Müəssisə daxilində eyni ölçüdə eyni birləşmə növünün istifadəsi ehtiyat hissələrinin çeşidini və texniki xidmət komandasının səhv ehtimalını azaldır.

Təhvil müddəti və xüsusi istehsal

Standart ölçülər anbar vəziyyətindən asılı olaraq orta hesabla 1-3 iş günü, standart istehsal mövqeləri isə 5-10 iş günü ərzində hazırlanır. Nümunə və ya xüsusi ölçü sorğuları texniki təsdiqdən sonra istehsal planına daxil edilir və orta hesabla 10-20 iş günü ərzində tamamlanacaq şəkildə planlaşdırılır. Kritik diametrlər, yiv standartı, kipləşmə növü və montaj məsafələri istehsaldan əvvəl qarşılıqlı olaraq təsdiqlənir; ilk detalın təsdiqindən sonra seriyalı istehsala keçilir.