Ανοξείδωτα υδραυλικά ρακόρ για εξοπλισμό επίγειας υποστήριξης και δοκιμών αεροσκαφών

Πού χρησιμοποιούνται ανοξείδωτες συνδέσεις στην αεροπορία

• Εξοπλισμός επίγειας υποστήριξης: υδραυλικά κυκλώματα γρύλων αεροσκαφών, συστημάτων στήριξης ουράς και πτερύγων, υδραυλικών επίγειων μονάδων ισχύος, πλατφορμών συντήρησης και οχημάτων εξυπηρέτησης.
• Υδραυλικές τράπεζες δοκιμών: τράπεζες όπου γίνονται, μετά τη συντήρηση, δοκιμές πίεσης, διαρροής και λειτουργίας σε ενεργοποιητές, αντλίες, βαλβίδες και εξαρτήματα του συστήματος προσγείωσης.
• Συνεργεία συντήρησης: αντάπτορες δοκιμών, σημεία μέτρησης πίεσης, εξαρτήματα μετάβασης και συνδέσεις σέρβις που αποσυνδέονται και επανασυνδέονται συχνά.
• Αεροπορικές εγκαταστάσεις παραγωγής: υδραυλικά πρεσών και ιδιοσυσκευών για την παραγωγή μεταλλικών και σύνθετων εξαρτημάτων, ψύξη διεργασιών και βοηθητικές γραμμές.

Ο εξοπλισμός επίγειας υποστήριξης λειτουργεί στις συνθήκες του δαπέδου στάθμευσης αεροσκαφών (apron): η βροχή, τα υγρά αποπαγοποίησης και η συνεχής μετακίνηση εκθέτουν τις συνδέσεις τόσο σε διάβρωση όσο και σε κρούσεις. Γι' αυτό, στα εκτεθειμένα άκρα μαρκουτσιών και στους αντάπτορες, το ανοξείδωτο υλικό είναι μια πρακτική επιλογή που επιμηκύνει τη διάρκεια ζωής.

Καθαρότητα: η αόρατη ανοχή

Σε μια υδραυλική τράπεζα δοκιμών, η ρύπανση μεταφέρεται απευθείας στο εξάρτημα που δοκιμάζεται. Γι' αυτό στις αεροπορικές εφαρμογές η καθαρότητα του εξαρτήματος σύνδεσης είναι εξίσου σημαντική με τις διαστάσεις του. Μετά την κατεργασία αφαιρούνται τα αιχμηρά γρέζια και ελέγχονται οι πυθμένες των σπειρωμάτων και οι ζώνες μετάβασης· στόχος είναι μια καθαρή εσωτερική επιφάνεια χωρίς υπολείμματα ρινισμάτων και γρεζιών. Πριν από την αποστολή, τα σπειρώματα και οι επιφάνειες στεγανοποίησης κλείνονται με προστατευτικά καπάκια, ώστε το εξάρτημα να παραμείνει καθαρό μέχρι τη συναρμολόγηση.

Η καθαρότητα ενός συστήματος περιγράφεται συνήθως με έναν κωδικό καθαρότητας όπως ο ISO 4406. Το επιδιωκόμενο επίπεδο καθαρότητας δεν είναι ιδιότητα ενός μεμονωμένου εξαρτήματος, αλλά ολόκληρου του κυκλώματος μετά τη συναρμολόγηση και την έκπλυση· ωστόσο, η εκκίνηση με καθαρά εξαρτήματα συντομεύει τον δρόμο προς αυτόν τον στόχο. Η ίδια φροντίδα ισχύει και για τα συγκροτήματα μαρκουτσιών της τράπεζας δοκιμών: τα άκρα των συναρμολογημένων σωλήνων πρέπει να φυλάσσονται κλειστά και να εκπλένονται πριν από τη σύνδεση στο κύκλωμα.

Συμβατότητα ρευστού και παρεμβυσμάτων

Τα υδραυλικά ρευστά που χρησιμοποιούνται στην αεροπορία μπορεί να διαφέρουν από εκείνα της βιομηχανικής υδραυλικής. Τα πυράντοχα ρευστά με βάση φωσφορικούς εστέρες, που είναι διαδεδομένα στα πολιτικά αεροσκάφη, καταστρέφουν τα παρεμβύσματα NBR που είναι κατάλληλα για ορυκτέλαιο· στις τράπεζες δοκιμών και στον επίγειο εξοπλισμό που λειτουργούν με αυτά τα ρευστά πρέπει να επιλέγεται συμβατό υλικό παρεμβυσμάτων, όπως EPDM. Με ορυκτά ή συνθετικά ρευστά με βάση υδρογονάνθρακες μπορούν να χρησιμοποιηθούν παρεμβύσματα NBR ή FKM. Το ανοξείδωτο σώμα είναι συμβατό και με τις δύο οικογένειες ρευστών· κρίσιμος είναι ο σωστός προσδιορισμός του υλικού των O-ring και των παρεμβυσμάτων.

Πρότυπο σύνδεσης

Αν και οι συνδέσεις JIC 37° έχουν παρόμοια γεωμετρία με τις κωνικές συνδέσεις 37° των αεροπορικών προτύπων, δεν είναι ίδιες ως προς τις ανοχές και τις απαιτήσεις πιστοποίησης. Η χρήση συνδέσεων JIC στον επίγειο εξοπλισμό δεν σημαίνει ότι ένα εξάρτημα JIC μπορεί να τοποθετηθεί στη θέση ενός εξαρτήματος αεροπορικού προτύπου επί του αεροσκάφους.

Στις τράπεζες δοκιμών, επειδή εξαρτήματα διαφορετικών προτύπων συνδέονται στην ίδια πηγή πίεσης, οι αντάπτορες μετατροπής χρησιμοποιούνται εκτενώς. Κάθε μετάβαση πρέπει να ορίζεται μαζί με το πρότυπο σπειρώματος και τη μέθοδο στεγανοποίησης και των δύο πλευρών: για παράδειγμα, ένας αντάπτορας που συνδέει άκρο μαρκουτσιού JIC 37° σε θύρα BSPP έχει στη μία πλευρά κωνική έδραση και στην άλλη στεγανοποίηση με παρέμβυσμα.

Πρακτικές σημειώσεις για τις συνδέσεις τραπεζών δοκιμών

• Στους αντάπτορες δοκιμών που αποσυνδέονται και επανασυνδέονται συχνά, χρησιμοποιείτε κατάλληλη πάστα συναρμολόγησης για να αποφύγετε την ψυχροσυγκόλληση (galling) των σπειρωμάτων και αντικαθιστάτε τους φθαρμένους αντάπτορες από εφεδρικό σετ.
• Αξιολογείτε την πίεση δοκιμής χωριστά από την πίεση λειτουργίας· η επιλογή σύνδεσης πρέπει να γίνεται με βάση τη μέγιστη πίεση δοκιμής που θα εφαρμόσει η τράπεζα.
• Τοποθετείτε τις συνδέσεις μανομέτρων και μεταδοτών πίεσης έτσι ώστε να προστατεύονται από κραδασμούς και κρούσεις.
• Αν δοκιμάζετε διαφορετικούς τύπους εξαρτημάτων στην ίδια τράπεζα, οργανώστε τους αντάπτορες μετατροπής σε ένα τυποποιημένο σετ, ώστε να μη χρειάζεται αναζήτηση νέου αντάπτορα για κάθε δοκιμή.

Γραμμές διεργασιών στις εγκαταστάσεις παραγωγής

Στις αεροπορικές εγκαταστάσεις παραγωγής, οι υδραυλικές γραμμές και οι γραμμές διεργασιών συγκεντρώνονται κυρίως στις μηχανές που παράγουν το εξάρτημα του αεροσκάφους και όχι στο ίδιο το εξάρτημα: πρέσες διαμόρφωσης, κύλινδροι ασφάλισης των ιδιοσυσκευών συναρμολόγησης, υδραυλικά συγκράτησης των κέντρων κατεργασίας και κυκλώματα ψύξης διεργασιών. Σε αυτές τις γραμμές προτεραιότητα έχουν η μεγάλη διάρκεια ζωής, η τακτική συντήρηση και η μείωση των διακοπών παραγωγής. Οι ανοξείδωτες συνδέσεις μειώνουν τη διάβρωση στα σημεία που έρχονται σε επαφή με ψυκτικό υγρό και υγρασία· στις ιδιοσυσκευές απαιτούνται γωνίες που χωρούν σε στενούς χώρους και ανθεκτικοί αντάπτορες στα σημεία που συνδέονται και αποσυνδέονται συχνά. Η χρήση του ίδιου τύπου σύνδεσης για την ίδια διάσταση σε όλη την εγκατάσταση μειώνει την ποικιλία ανταλλακτικών και το περιθώριο λάθους του συνεργείου συντήρησης.

Χρόνος παράδοσης και ειδική κατασκευή

Οι τυποποιημένες διαστάσεις ετοιμάζονται, ανάλογα με τη διαθεσιμότητα αποθέματος, κατά μέσο όρο σε 1-3 εργάσιμες ημέρες και τα είδη τυποποιημένης παραγωγής σε 5-10 εργάσιμες ημέρες. Τα αιτήματα για κατασκευή από δείγμα ή σε ειδικές διαστάσεις εντάσσονται στο πρόγραμμα παραγωγής μετά την τεχνική έγκριση και προγραμματίζονται ώστε να ολοκληρωθούν κατά μέσο όρο σε 10-20 εργάσιμες ημέρες. Οι κρίσιμες διάμετροι, το πρότυπο σπειρώματος, ο τύπος στεγανοποίησης και οι αποστάσεις συναρμολόγησης επιβεβαιώνονται αμοιβαία πριν από την παραγωγή· η παραγωγή σε σειρά ξεκινά μετά την έγκριση πρώτου τεμαχίου.